| 2003/01/24 |
今回も振り返りです。足廻りをやはりＴＩサーキットに合わせて、ａｄｅｐｔ ＳＵＳ ＫＩＴ ＳｐｅｃＢサーキットに交換しました。この足はオーリンズのＰＣＶベースです。クワンタムベースのＳｐｅｃＡも考えましたが、価格の点を考えると今回はＳｐｅｃＢで妥協しました。妥協と言っても高井次元ですけどね。バネレートは今までの経験からフロント１３ｋリア８ｋとしました。
ショックの方もＳタイヤとＴＩサーキットに合わせて製作しました。１３ｋと言うとかなり硬く感じられるかもしれませんが、インプはフロントが硬いほうが回頭性がいいような気がしているのでちょっと硬めにしました。がこれが結構乗り心地、悪くないんですよ。やっぱりショックがきっちりダンピングをしてくれているのでしょう。タイヤさえラジアルにすれば結構町乗りもいけそうです。
走り重視の人ならこれくらいがお勧めですね。ＴＩでは最終コーナーなどでいまいちリアが粘りすぎるようなフィーリングが残りました。
次回ＴＩを走る機会があればリアをもう少し固めてみようかなと思うところですがトラクションは今の方が良いかも？悩むところですが僕の運転でＴＩ1分４８秒が出ましたので、プロドライバーが乗ると１分４６秒くらいは行くかも。インプで４６秒だと結構速いですよ！しかもエンジンノーマル、軽量化、ボディ補強無ですよ。やっぱ足廻りって大事ですよね！いい足が欲しい人僕たちにお任せください。 |
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