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| ひとこと |
マイド！早いもので2月がもうすぐそこまでやってきました。本当に１年が毎年、毎年早くなっているように感じます。
ところで、そんなせわしい年末に引越しする事になりました。もうこの2ヶ月くらいはその事で飛び回っています。もっとみんなに喜んでもらおうと、もっとみんなの車を楽しくしようと、決心しました。これからもどうぞよろしくお願いします。 |
| ヨモヤマ話 |
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前回のこのコーナーではＮＥＷ Ｚの話でしたが、今回はまた出ましたね！そうＮＥＷインプレッサです。涙目インプなんて呼ばれていますが、皆さんあの顔つきはどう思われますか？僕は個人的には前の顔の方が好きですが、、、そこはさておいてメカニズム面はすごいですね！これは絶対に買いですよ。等長タコ足標準装備ですよ！これは前の型のオーナーは悔しいですよね！
おまけにタービンはツインスクロールターボだしそのおかげでトルクは４０Ｋオーバーですよ。駆動系ではオートモードつきドライバーズコントロールデフ。僕は今回の変更点ではこれが一番大きな進化ではないかと思っています。
今まではＡＢＳと、このＤＣデフの相性が悪いとされていたのですが、見事に解消されたのでしょうね。やっぱり技術の進歩ってすごいですね。サーキットで走ると一体どんな動きをするんでしょう？早く乗って見たいものです。これで宿敵ランサーに勝てるんでしょかね？ |
| お客様紹介 |
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スカイラインＧＴＲ ＢＮＲ３２
大城戸 聡 様 ２９歳
車暦 ミラ コティ
→ マークⅡ ＧＸ－７１
→ スカイラインＲ３２ＧＴＲ |
おねえちゃんのおさがりのミラから車に乗り始め、ねえちゃんの旦那さんのおさがりのマークⅡに進化！このころから車いじりが始まりマフラーやブーストアップ、足廻りとチューニングが進みました。がどうしてもＧＴＲが欲しくなり、初めて自分のお金を出して買った車がこのＲ３２ＧＴＲです。
購入したのはもう７年前になりますね。初めて乗ったときは加速の違いに感動しました。ＧＴＲを買って足廻りを交換するために初めてアペックスに行きました。
以来ずっとＧＴＲはアペックスでいじっています。幸い事故もせず大事に乗っています。もう他の車は考えられません。去年結婚したのでそんなに派手には出来ませんが、嫁さんが許す限りずっと乗り続けたいと思っています。 |
| おめでとう |
| このコーナーではめでたく車を買い変えたお客様を紹介して行きます。車を乗り換えた方ＡＭＳまでご一報下さい。ささやかなプレゼントを致します。 |
| 岡崎和夫様 |
ランサーＥＶＯ４
⇒ランサー ＥＶＯ６，５ ＣＰ９Ａ |
| 原田 学様 |
ワゴンＲ ⇒
アルトワークス |
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| ＴＩ チューニングフェスタ ＴＴ０２ |
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今年３回目を迎える西日本のチューニングカーの祭典がＴＩサーキットで11月3日に開催されました。
今年も参加してきました。今年はお客様の参加が東さんだけと少し寂しかったですね。お休みを頂きひさびさにスタッフ全員でサーキットに行きました。
今年から参加マシンをシルビアから、インプレッサにチェンジしました。そのせいもあり、いつもの悪い癖で今回もぶっつけ本番！何と前日、徹夜して仕上げました。みんな一睡もせずＴＩに向かいました。（ホント内のスタッフには頭が下がります。）今回のインプはシルビアにも増して街乗り快適仕様です。
エアコンはもちろんオーディオまで付いています。足廻りをサーキットスペックのＳｐｅｃ Ｂに交換ダンロップのＤ０１Ｊと言うＳタイヤに交換しただけです。タービンをポンヅケし、パワーＦＣで現車合わせはしましたが、本当にこんな仕様でデモカークラスに出でも良いのだろうかと言うほど他のマシーンたちとはギャップがあったような気がします。しかもドライバーの僕は４ＷＤでサーキットを本格的に走るのはもしかして初めて！なんて調子です。がタイムの方は１分４８秒と仕様から考えるとまあまあです。がトップは１分３６秒なんてレーシングカーのようなスピードで走る車です。そんな車と一緒に走るなんてって感じです。でもこのチューナーズバトルポイント製で順位を競うのですが何とか１２ポイント獲得し３０台中１２位で終える事が出来ました。来年はＮＥＷインプでＴＩやレンジしたいと考えています。 |
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| ＲＳＭ 加速ランキング |
ＲＳＭの６０－１００ｋ加速のランキングを継続中です。色々この手のメーターはありますがこの中間加速が計れるのもＧセンサーのおかげですからＲＳＭならではではないかと思います。
中間加速のメリットは発進ではないのでテクニックやホイールスピンがなく単純に車の速さが比較できることではないでしょうか！
ルールとしては平坦路で3速で計測する事、車重の入力などはパワー計測の時と同様車検書の重量+７０ｋです。使い方が分からない人は聞きに来てね！ |
| 順位 |
お名前 |
車名 |
タイム |
距離 |
| 1位 |
藤重様 |
インプレッサ |
2"61 |
56m |
| 2位 |
藤村様 |
インプレッサ |
2"84 |
62m |
| 3位 |
谷本様 |
インプレッサ |
2"86 |
66m |
| 番外 |
AMS GC8 |
インプレッサ |
2"51 |
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| 番外 |
AMS S15 |
シルビア |
2"85 |
62m |
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| 上記が参考タイムです！ＲＳＭを付けている人、エントリーお待ちしています。どういうわけか、インプレッサ勢が上位独占です。他車種の方エントリーお待ちしています。 |
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| Syachouのラーメン食べ歩記 |
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今回はちょっと遠くのお話にします。この前お店を見る為に熊本に行きました。そこで熊本ラーメンを食べてきましたのでそのご報告をしたいと思います。別にラーメンを食べに行った訳ではないのですが、つい、どんなラーメンだろうと入ってしまいました。熊本の上通り商店街と言うところで見つけた、こむらさきというお店です。やっぱ元祖と言う看板に惹かれてしまいました。
夕方と言う事もあり、店内はお客様で一杯でした。僕が注文したのは特別チャーシューと言うラーメンでなんと９８０円とちょっと高め！厚みが１ｃｍもあるチャーシューがびっしり乗っていました。麺は長浜ラーメンより太めです。この辺は博多とちょっとしか離れていないのに不思議ですね。あとはきくらげと、もやしが乗っていました。スープを一口飲むとびっくり強烈ににんにくのにおいがするんです。
そして長浜ラーメンがあっさりと思えるほどこってりしているんです。でもこれが、そんなにしつこくなく美味しいんです。チャーシューがまた絶品でした。もう口の中に入れるととろっと、とろける柔らかチャーシューなんです。
店の外観や中はちょっと汚くて一瞬入るのを、ためらったけど大当たり！又食べに行きたくなる一杯でした。 |
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| ちょっと知ってる |
ホイールアライメントってもうみんな言葉としては知っていると思うけど、意外に誤解が多い事を知っていますか？
例えばホイールを交換したらアライメント調整をなんて広告を良く見かけますよね。本当にホイールを交換したらアライメントって必要なんでしょうか？皆さんはどう思われます？正解はケースバイケースです。何だと思われる方もいるでしょうが本当にそうなんです。
まず、ホイールを交換したからといってアライメントが狂う訳ではありません！ではアライメントが必要ないのかと言うとそうでもありません。答えは同じサイズのホイールであれば、アライメントは必要ありません。がインチアップしたり、オフセットを大きく変えたりするとそれに適したアライメントに調整してあげたほうが走りがシャキットしますし、タイヤなどにも優しいのです。 |
| お知らせ |
タカタサーキットに走りに行く人を募集中。一人で行くのが不安！一人で行ってもつまんない！場所が分からない！なんて人一緒に走りに行きましょう。といってもタカタサーキット日曜はほとんど予約が入っていて走れない事が多いので、平日と言うことになりますが有給が取れたとか、いつごろ行こうと思う！とか言っていただければ都合を合わせます。一緒に行きましょう。
走行料は1日計測込みで８０００円、半日５０００円です。 |
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