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| ひとこと |
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こんにちは！今回は、まじめに1ヶ月間隔で発行できそうです。それにしても今回の移転で久々に忙しい思いをしました。目まぐるしい日々を送り、重い荷物を運び、大変な思いで、やっとこさ新しいａｄｅｐｔがスタートしました。
まだ新しいお店に来ていない人ぜひ来てくださいね。もちろんスポーツカーでなくても、チューニングカーでなくてもＯＫですよ。オイル交換、タイヤ交換、基本的なことから中古車のオークション代行サービスまで何なりとご相談ください。 |
| ヨモヤマ話 |
今ロータリーエンジンの車が一時的ですが消滅していますね。
これって広島人としては寂しいですよね！実は僕は、免許を取って初めて自分の車として乗った車がロータリーエンジンのコスモでした。コスモと言ってもコスモスポーツではなく、２代目コスモでちょっと大きな今で言うとソアラのような車だったのかな？低速トルクは無かったけど、セリカやスカイラインと言った当時、速いとされていた車にも全く負けませんでした。
実はロータリー独特のモーターのようなフィーリングは結構好きなんですよね！ＦＤやＦＣのロータリーターボとは、一味違うんですが乗った事のある人はほとんどいませんよね！と言う事で、実はＲＸ−８が出るのをひそかに楽しみにしている僕です。うわさでは今度のＮＡロータリーは１万回転回るとか！一体どんなフィーリングなんでしょうね？ |
| お客様紹介 |
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ランサー ＥＶＯ６．５
岡崎 和夫 様 ２０歳
車暦 ＥＶＯ４ → ＥＶＯ６．５ |
ＥＶＯ４から６．５と２代目のランサーです。車に興味を持ち始めたのは高校１年生のころで、きっかけは従弟が走り屋でＥＶＯ３に乗っていて、そのお兄さんに影響された事からです。そのいとこは、内装の何も無い過激なＥＶＯに乗っていましたが、事故でそのＥＶＯをつぶしてしまい、今ではＥＶＯ６に乗ってサーキットを楽しんでいます。本当は最初はシルビアが欲しかったんだけど、仕事柄、三菱車で無くてはいけなかったので、やっぱミツビシならランサーかな！と思い最初のＥＶＯ４を買いました。免許を取って１ヶ月後には納車されていました。友達のＦＴＯとかしか乗った事が無かったので、最初は速さにビビってしまいました。
この車はブレーキが甘いように感じたので、ブレーキパットを交換し、マフラー、クリーナー、とお決まりのチューンにタイヤや、追加メーター、そしてボズスピードのウイングなどを交換して乗っていました。
アペックスには友達の付き添いで行った事がある程度でしたが、たまたまＥＶＯ４を欲しいと言う友達がいたので、個人売買で譲ってａｄｅｐｔでオークション代行でＥＶＯ６を探してもらうように頼みました。そうしたらＥＶＯ５の予算で今回のＥＶＯ６．５がＧＥＴ出来ました。友達からもそんなに安かったんかと、びっくりされました。その安く買えた予算でａｄｅｐｔでビルシュタインの車高調を奮発しました。
ＥＶＯ６．５は思ったとおりブレーキも良く聞くし、安定感もあり、ブーストの立ち上がりもＥＶＯ４より早くとても気に入っています。そういえばマフラーやストレートサクション、アルミホイールも付いていたのでとっても得した気分です。今から大事にいじって行きたいと思っています。 |
| おめでとう |
| このコーナーではめでたく車を買い変えたお客様を紹介して行きます。車を乗り換えた方ＡＭＳまでご一報下さい。ささやかなプレゼントを致します。 |
| 大草 裕嗣様 |
インプレッサＧＤＢ（丸目）
⇒
インプレッサＧＤＢ（涙目） |
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| 新店舗「adept」 |
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| ショールーム |
前回、お知らせしましたが、念願の新店舗に引っ越しました。場所は廿日市の木材港の中です。市内からくる人はアペックスの前の大きな道をまっすぐ、商工センターを端まで行くと小さな橋があります。その橋を渡って、まだまっすぐ行って大きな大きな廿日市大橋と言う橋を渡り、初めての信号でＵターンして4軒目です。アペックスから約10分です。ちょっと遠くなりましたが安心して車が止めれるようになりましたのでヨロシク！宮島方面からこられる方はバイパス叉は2号線から木材港へ、そして商工センターを目指してもらうと、廿日市大橋の手前で2車線から片側1車線になるところに、中村酸素さんの青い大きな看板が出ています。その隣がａｄｅｐｔです。
大きな看板も無くちょっと判りにくいけど、通り沿いなのでゆっくり来て貰うと、すぐにわかると思います。外観はホント汚い倉庫ですが、中は皆にくつろいでもらえるよう、皆が車の話で盛り上がれるよう、考えて作りました。ＰＩＴも広くなりました。落ち着いたらレンタルＰＩＴ等も企画して行こうと思っています。今までどうり足回りはもちろん、パワーアップやドレスアップ、車を楽しくする事何でも目いっぱい頑張ります。本当にこれからもよろしくお願いします。 |
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| ひろ〜いPITと駐車場 |
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| 「adept」のボンネット看板が目印！ |
| ＲＳＭ 加速ランキング |
ＲＳＭの６０−１００ｋ加速のランキングを継続中です。色々この手のメーターはありますがこの中間加速が計れるのもＧセンサーのおかげですからＲＳＭならではではないかと思います。
中間加速のメリットは発進ではないのでテクニックやホイールスピンがなく単純に車の速さが比較できることではないでしょうか！
ルールとしては平坦路で3速で計測する事、車重の入力などはパワー計測の時と同様車検書の重量+７０ｋです。使い方が分からない人は聞きに来てね！ |
| 順位 |
お名前 |
車名 |
タイム |
距離 |
| 1位 |
藤重様 |
インプレッサ |
2"61 |
56m |
| 2位 |
藤村様 |
インプレッサ |
2"84 |
62m |
| 3位 |
谷本様 |
インプレッサ |
2"86 |
66m |
| 番外 |
AMS GC8 |
インプレッサ |
2"51 |
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| 番外 |
AMS S15 |
シルビア |
2"85 |
62m |
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| 上記が参考タイムです！ＲＳＭを付けている人、エントリーお待ちしています。どういうわけか、インプレッサ勢が上位独占です。他車種の方エントリーお待ちしています。 |
| 建太日記 |
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| ａｄｅｐｔのあたらしいスタッフ ケンタです。6月に生まれたばかりの、まだまだ子供です。担当はお客さんと遊ぶ事、いたずらをしてみんなの仕事を増やすことです。この1ヶ月位は、みんなぜんぜん遊んでくれなくて、おＮＥＷのおうちも、がりがりにかじってしまいました。いつも店にいるのでみんなお店に来たときには遊んでね！おやつの差し入れも大歓迎です！ |
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| Syachouのラーメン食べ歩記 |
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このラーメン食べ歩き、結構読んで頂いているのでしょうか？それとも全く無視されているのでしょうか？読んでいる人、おいしいラーメン情報を教えてくださいね。
食いしん坊の僕が食べに行きますから！今回は広島の中心部は中の棚にあるでっちラーメンです。ここに初めて食べに言ったのは、たまたま昼頃。通りがかったので食べてみようかなと思ったのがきっかけです。このときはまだ狂牛病発覚の前でメニューはとんこつ醤油ラーメンと牛骨塩ラーメンの2つでした。豚骨はよく聞くのですが、牛骨って何じゃと思って入ったのです。が、やはりトンコツラーメンの好きな僕はとんこつ醤油を食べました。トッピングできる煮卵がおいしかったです。
で次に行ったのが狂牛病真っ盛りの頃、びっくりしたのが牛骨がメニューから消え豚骨塩ラーメンになっていたこと。そしてこの日記を書く為に、この前行って見るとメニューはブチウマ＝豚骨しょうゆ、バリウマ＝豚トロしお、メチャウマ＝海鮮しおと3種類に増えていました。で何を食べようかと悩んだのですが結局、ブチウマを注文してしまいました。ので他のラーメンの味はわからないのですが、豚骨は結構いけています。特別な特徴は無いけどおいしいって感じです。お昼のランチは結構お得って感じでした。広島ぶちうまラーメンと言う本によると、和食の職人さんが作ったラーメンらしいです。近くに行ったら、行って見て！ |
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| ちょっと知ってる |
今回はブレーキオイルについてしゃべってみます。まず言い方だけどブレーキオイルとも言いますが正確にはブレーキフルードと言った方が正しいと思います。ＤＯＴ３とか４とか言われますがこれがエンジンオイルで言う、ＳＨとかＳＧのようなグレードを示しています。
この数字が大きいほど高性能で値段も高いのが一般的です。ブレーキフルードで勘違いが多いのが、ＤＯＴ5ってレース用なんでしょ！街乗りとかには向いていないんですよね。と言われます。が本当にストリート或は、チューニングカー向きなのはＤＯＴ5です。
これはなぜかと言うとブレーキはスポーツ走行をすると通常では考えられないほど高温になります。レース用は単に沸点が高く高温に対応しているものなら良いわけです。だからドライ沸点が（新油のときの沸騰する温度）高ければ問題ないのです。がブレーキフルードには吸水性があり水分を含むと性能が下がってしまいます。これをウエット沸点と呼びます。
ＤＯＴ５等のブレーキフルードはこのウエット沸点が高いのが特徴です。ですからストリートで長期間使っても性能劣化の少ないのがＤＯＴ５と言うわけです。とはいえドライ沸点も通常はＤＯＴ５などの方が高いですから高性能車はやはりＤＯＴ５相当を入れておきたいですね。 |
| お知らせ |
タカタサーキットに走りに行く人を募集中。一人で行くのが不安！一人で行ってもつまんない！場所が分からない！なんて人一緒に走りに行きましょう。といってもタカタサーキット日曜はほとんど予約が入っていて走れない事が多いので、平日と言うことになりますが有給が取れたとか、いつごろ行こうと思う！とか言っていただければ都合を合わせます。一緒に行きましょう。
走行料は1日計測込みで８０００円、半日５０００円です。 |
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